Jahresauftakt der ADAC 24h e-competition

In Kürze ist es soweit: Die ADAC 24h e-Competition geht wieder an den Start. 18 Teams stellen sich am 18. und 19. Februar 2023 der Herausforderung auf dem Hockenheimring.

Die ADAC 24h e-competition ist ein Gleichmäßigkeitswettbewerb für Elektroautos. Die Teams starten mit ihren serienmäßigen Elektrofahrzeugen in vier Fahrzeugklassen, A bis D, in denen sie abhängig von der nutzbaren Batteriekapazität eingeteilt werden. Es gewinnt, wer innerhalb der 24 Stunden die meisten Runden auf der Grand-Prix-Strecke des Hockenheimrings absolvieren kann. Außerdem wird ein Siegerteam für jede Fahrzeugklasse gekürt.

Der Schlüssel zum Erfolg ist – neben einer möglichst effizienten Fahrweise – die richtige Ladestrategie. Geladen wird einheitlich mit 22 kW starken Gleichstromladegeräten, das sich jeweils zwei Teams teilen müssen. Erstmalig werden bei dieser Veranstaltung sind die Gleichstromladestationen vorgeschrieben, eigene Ladegeräte dürfen nicht verwendet werden.

Der Startschuss für die erste 24h e-Competition in diesem Jahr fällt am Samstag, den 18. Februar 2023 um 16:00 Uhr (siehe Programmplan). Nach genau 24 Stunden wird die schwarz-weiß-karierte Flagge geschwenkt und dann werden die Siegerteams für die Gesamt- und Klassenwertung feststehen.

In der Klasse A (Batterien bis 33 kWh netto) ist dieses Mal mit einem VW e-Golf nur ein Fahrzeug dabei. Die Klasse B umfasst Modelle mit einem Netto-Energieinhalt der Batterien von bis zu 50 kWh. Hier starten ein nagelneuer Ora Funky Cat, sowie die E-Transporter von Cenntro.

In der darüber angesiedelten Klasse C (bis 75 kWh) ist das Feld bereits breiter aufgestellt. Hier werden nicht nur zwei Tesla Model 3 und ein neuer MG4 um den Klassensieg ringen, sondern auch Elektro-Kias vom Schlage eines Niro EV und e-Soul. Letztere konnten bei der 24h e-Competition im Oktober 2022 sehr gute Ergebnisse einfahren. Ob das dieses Mal wieder gelingen wird?

In der Klasse D mit Batterien mit mehr als 75 kWh wird neben einigen Kia EV6 erstmalig auch ein Mercedes-Benz EQS 450+ an den Start gehen. Der große Mercedes hat mit seinem 108-kWh-Akku eine der größten Batterien unter den Elektroautos und konnte im EAM-Test mit guten Verbrauchswerten punkten. Ob das für den Gesamt- oder Klassensieg ausreichen wird, erfahren wir spätestens am Sonntag, den 19. Februar 2023, um 16:00 Uhr, wenn der Zieleinlauf der ADAC 24h e-Competition erfolgen wird. Elektroautomobil wird über die Ergebnisse berichten.

Fotos: e4 QUALIFICATION GmbH,