Die aktuelle Ausgabe!
EAM 05/2018 Oktober/November
100 Prozent Ökostrom, 1.000 Kilometer Reichweite: Das Solarauto Stella Vie stellt herkömmliche E-Autos in den Schatten. Genau nach dem sehnt sich der Fahrer allerdings recht bald. Aber mit der Serienfertigung wollen die Holländer auch da konkurrenzfähig werden.
Die erste ultraschnelle E-Auto-Ladesäule ist am Netz. Weitere sollen folgen. Jetzt braucht es nur noch die passenden Fahrzeuge.
Der Kleinwagen Zoe rangiert ganz oben auf der Zulassungsliste der elektrischen Fahrzeuge in Deutschland. Jetzt bekommt er mehr Leistung und Reichweite.
In den vergangenen Monaten hat Opel eine beachtliche Entwicklung durchlebt. Aus dem Sorgenkind der deutschen Automobilindustrie ist nach dem Einstieg des französischen PSA-Konzerns (Peugeot Citroën) ein selbstbewusster Teil des Pariser Konzerns geworden.
Noch vor der deutschen Konkurrenz schickt Jaguar im Juli seinen I-Pace an den Start. Das Elektro-SUV überzeugt nicht nur durch eine hohe Reichweite, sondern bietet auch eine neue Dimension von Fahrspaß.
Auf zwei deutschen Autobahnen und einer Bundesstraße sind ab Anfang kommenden Jahres Oberleitungs-Lkw von Scania unterwegs.
Die Zahl der Ladesäulen wächst in Deutschland. Doch um die E-Mobilität voranzubringen, müssen die Stromtanken noch deutlich kundenfreundlicher werden.
Die Roboterautos sind längst unter uns: Auf einigen hundert Kilometern sind in Deutschland mittlerweile autonome Fahrzeuge unterwegs – natürlich im ganz normalen Straßenverkehr.
Normalerweise dreht sich das PS-Geflüster im Fahrerlager um maximale Performance, schnellste Runden und scharfe Kurven. Nicht so bei der Formel E: Hier geht es um Effizienz und Umweltbewusstsein. Werte, die auch für elektrifizierte Serienautos von Bedeutung sind. Das wird am Beispiel der Marke DS ganz deutlich.
Lang, länger, am längsten: Cruzer heißt ein neues E-Bike im Chopper-Look, das ab April auch in Deutschland zu haben ist. Neben dem kommoden Elektroantrieb bietet es eine eindrucksvolle Halsverdreher-Optik.
Ein Interview mit Smart-Chefin Annette Winkler über den Wandel der urbanen Mobilität zur Elektromobilität.
In der Formel E ist Halbzeit, und mit dem Rennen in Rom startet die vollelektrische Rennserie in ihre Europa-Tournee.
Ab diesem Jahr sollten Elektroautofahrer an 400 neuen Autobahn-Schnelladestationen tanken können. Das hat nur fast geklappt.
Elektroautomobil ist das einzige deutschsprachige Magazin, das ausschließlich über Elektromobilität schreibt. Elektroautomobil steckt an. Lesen Sie regelmäßig was es über Elektroautos, Plug-In-Fahrzeuge, Elektrozweiräder und die Mobilität von heute und morgen zu berichten gibt. Die Elektromobilität ist angekommen!
In der nächsten Ausgabe:
Das Tesla Model 3 wird in Europa über einen CCS-Ladeanschluss verfügen. Ab 2019 können Model 3-Besitzer nicht nur an Teslas Super- und Destinationcharger-Netzwerk laden, sondern auch die Ladeinfrastruktur von Drittanbietern nutzen. Für das Model S und Model X stellt Tesla einen Adapter zur Verfügung.
Porsche stellt die Modelle Macan, Cayenne, Boxster und Panamera auf reinen Elektroantrieb um. Ab 2027 soll nur noch der 911er mit Verbrenner fahren. Aktuell ist lediglich der für 2019 angekündigte Stromer „Taycan“ vom Aufsichtsrat genehmigt. Die Freigabe für weitere Varianten des Taycan und auch für die sportliche Geländelimousine Macan sollen noch diesen Herbst erfolgen.
Ionity beendet sein Gratis-Angebot für E-Auto-Strom. Das Schnelllade-Bündnis verlangt ab sofort eine Tankpauschale von 8 Euro pro Ladevorgang. Ionity baut und betreibt ein europaweites Netz an Ladestationen, Eigentümer des Joint Ventures sind Audi, BMW, Daimler, Ford und Porsche. Die vor allem an Autobahnen platzierten Ladesäulen stellen eine Leistung von bis zu 350 Kilowatt zur Verfügung.
Audi gibt den Produktionsstart seines SUV-Modells E-Tron bekannt und nennt auch gleich die offizielle Ladeleistung von 150 kW – neuer Rekordwert vor Tesla und dem Jaguar I-Pace. BMW hat die Reservierungsliste für den für 2020 erwarteten iX3 geöffnet – allerdings zunächst nur in Norwegen. Mercedes zeigt den EQC, der Anfang 2019 in den Verkauf geht. Es tut sich was!
In London können Elektroautos nun an der Laterne tanken. Siemens und das Berliner Unternehmen Ubitricity haben mit dem Aufbau von bis zu 1.150 Ladepunkten im Gebiet der britischen Hauptstadt begonnen. Anstatt die Straße aufzureißen und Ladesäulen zu bauen werden dabei die bestehenden Straßenlaternen mit Steckdosen versehen und als Stromquellen angezapft.
In Deutschland konnte Sono Motors für das Solar-Elektroauto Sion bereits um die 7000 Reservierungen einsammeln. Der nächste Markt ist Holland. Mit einer Road-Show durch 6 Städte will das Start-Up aus München die Werbetrommel rühren und weitere Reservierungen lukrieren.
Ionity hat die erste von rund 400 geplanten Ultraschnellladesäulen an der A 61 am Rasthof Brohtal Ost in Betrieb genommen. Die Stationen stellen eine maximale Ladeleistung von 350 Kilowatt zur Verfügung. Es können sechs Fahrtzeuge gleichzeitig geladen werden. Ionity ist das Joint Venture der Automobilhersteller BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company sowie des Volkswagen Konzerns mit Audi und Porsche.
Der elektrische Kleinbus e.GO Mover des Aachener Start-up e.GO und dem Automobilzulieferer ZF wird bereits 2019 in die Serienproduktion gehen. Der autonom fahrende Kleinbus kann sowohl für den Personennahverkehr als auch für private und gewerbliche Transportaufgaben ausgerüstet werden.
Tesla Model 3 Performance
Porsche Taycan
Microlino 
Tesla Roadster - der Neue
