Die aktuelle Ausgabe!
EAM 05/2019 Oktober/November
Skoda stellt mit dem Citigo-e iV sein erstes elektrisches Fahrzeug vor. Unter dem Dach der neuen Submarke iV sollen in den nächsten Jahren zehn Elektroautos vorgestellt werden. Das Elektro-Zeitalter beginnt also endlich auch bei Skoda.
Volkswagen startet heute in Europa das Pre-Booking für das erste Modell seiner neuen vollelektrischen ID. Familie, den ID.3. Ab sofort können sich Interessenten gegen einen Betrag von 1.000 Euro für einen frühen Produktionsslot des ID.3 online registrieren.
Bundesverkehrsminister Scheuer weiht den ersten Testpark für E-Tankstellen ein. Ruderting wird zum Ort mit der bundesweit höchsten Ladepunktdichte.
Die Tesla-E-Autofamilie ist endlich sexy. Zumindest, was die Modellbezeichnungen angeht: Nach S, 3 und X kommt nun das Y dazu.
Hamburg, Frankfurt, Stuttgart, zuletzt Berlin sind die prominenten Beispiele deutscher Städte, in denen Verbotszonen für den Diesel bereits existieren oder in naher Zukunft eingeführt werden. Das setzt die Diskussion über die urbane Mobilität ganz oben auf die Tagesordnung.
Elektromobilität. Am Anfang der Umstellung steht dabei der ID. Neo, Batterie-Bruder des Golf. Das neue Modell kommt zwar erst Anfang 2020 in den Handel, doch die Prototypen sind schon unterwegs.
2019 gibt Opel Gas. Das Traditionsunternehmen feiert dann nicht nur mit Sondermodellen 120 Jahre Automobilbau, sondern startet seine große Elektrifizierungs-Offensive. Den Anfang machen Grandland X Plug-In-Hybrid und E-Corsa, für die Opel noch im ersten Halbjahr Bestellungen entgegennehmen wird.
Erst 2020, fast sieben Jahre nach dem i3, lässt BMW sein nächstes Elektroauto folgen. Den Bayern steht eine anspruchsvolle Aufholjagd bevor.
Das schwedische Start-up Uniti will seinen voll digitalisierten Elektro-Kleinstwagen One in Großbritannien bauen.
Audi stellt sein erstes E-Auto vor. Wen es als Konkurrenten ins Visier nimmt, verrät nicht zuletzt ein Blick auf die technischen Daten.
Technisch werden sich Autos in den kommenden Jahren stark verändern. Wie das aussehen kann, zeigt das chinesische Start-up Byton mit den K-Byte Concept, der Ausblick auf ein bald schon kommendes Serienmodell gibt.
Der erste Elektro-Mercedes kommt im späten Frühjahr nächsten Jahres auf den Markt. Der EQC hat das Format der Mittelklasse zum Oberklassenpreis, macht vieles anders als herkömmliche SUV und doch gibt es große Ähnlichkeiten – unter anderem beim Verbrauch.
Opel balanciert seine Identität unter dem Dach des PSA-Konzerns neu aus. Helfen soll dabei nun die Studie eines kleinen SUVs, die mehr sein will als der nur Ausblick auf den nächsten Crossover.
Viele Großstädte leiden unter zunehmend vollen Straßen und Dauerstaus. Das in der Schweiz entwickelte Minimobil Bicar soll diesem Trend entgegenwirken.
Elektroautomobil ist das einzige deutschsprachige Magazin, das ausschließlich über Elektromobilität schreibt. Elektroautomobil steckt an. Lesen Sie regelmäßig was es über Elektroautos, Plug-In-Fahrzeuge, Elektrozweiräder und die Mobilität von heute und morgen zu berichten gibt. Die Elektromobilität ist angekommen!
In der nächsten Ausgabe:
Zu Preisen ab 21.975 Euro kommt im Herbst der überarbeitete VW E-Up zum Händler. Der Elektro-Kleinstwagen fährt dank größerer Batterie bis zu 260 Kilometer weit, bisher waren maximal 160 Kilometer möglich. Den Antrieb übernimmt ein 61 kW/83 PS starker E-Motor, der den Viersitzer in 11,9 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigt. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 130 km/h.
Für den Kona Electric hat Hyundai zum Modelljahr 2020 die Ausstattung optimiert und parallel den Preis der Basisversion von 34.600 auf 34.400 Euro gesenkt. Erweitert wurde die Serienausstattung grundsätzlich um das Notrufsystem E-Call. Bei der Variante mit der 64-kWh-Batterie wurde der bisherige einphasige Onboard-Lader mit 7,2 kW durch einen dreiphasigen 11kW-Onboard-Lader ersetzt.
Mercedes bringt im Frühjahr 2020 eine elektrisch angetriebene Variante der V-Klasse auf den Markt. Der EQV genannte Kleinbus wird von einem 150 kW/203 PS starken E-Motor angetrieben und soll mit einer Akkuladung bis zu 400 Kilometer weit kommen. Preise sind noch nicht bekannt, dürften aber bei rund 70.000 Euro starten.
Der Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft (BDEW) zählt auf Grundlage seines Ladesäulenregisters aktuell 20.650 öffentlich zugängliche Ladepunkte in Deutschland. Zwölf Prozent davon sind als Schnellladestationen deklariert. Im August 2018 wurden lediglich 13.500 Ladepunkte gezählt. Damit ist innerhalb eines Jahres ihre Anzahl um rund 50 Prozent angestiegen.
Opel bleibt mit seinem Elektro-Kleinwagen unter der 30.000-Euro-Grenze. Der ab Anfang 2020 ausgelieferte Corsa-e wird in der Basisausführung 29.900 Euro kosten und unter anderem über Klimaautomatik, Frontkollisionswarner und Spurhalteassistent verfügen. Den Antrieb übernimmt ein 100 kW/136 PS starker E-Motor, der von einer 50-kWh-Batterie mit Strom für 330 Kilometer Fahrt versorgt wird.
Der VW ID.R hat auf der Nordschleife des Nürburgrings einen Rundenrekord für Elektroautos aufgestellt. Der 500 kW/680 PS starke E-Rennwagen ohne Straßenzulassung absolvierte die 20,8 Kilometer lange Strecke in 6:05,366 Minuten und unterbot damit den bisherigen Rekord des straßenzugelassenen E-Sportwagens Nio EP9 aus dem Jahr 2017 um 40,564 Sekunden.
Tesla Model 3 Performance
Porsche Taycan
Microlino 
Tesla Roadster - der Neue
