Die aktuelle Ausgabe!
EAM 04/2018 August/September
Auf zwei deutschen Autobahnen und einer Bundesstraße sind ab Anfang kommenden Jahres Oberleitungs-Lkw von Scania unterwegs.
Die Zahl der Ladesäulen wächst in Deutschland. Doch um die E-Mobilität voranzubringen, müssen die Stromtanken noch deutlich kundenfreundlicher werden.
Die Roboterautos sind längst unter uns: Auf einigen hundert Kilometern sind in Deutschland mittlerweile autonome Fahrzeuge unterwegs – natürlich im ganz normalen Straßenverkehr.
Normalerweise dreht sich das PS-Geflüster im Fahrerlager um maximale Performance, schnellste Runden und scharfe Kurven. Nicht so bei der Formel E: Hier geht es um Effizienz und Umweltbewusstsein. Werte, die auch für elektrifizierte Serienautos von Bedeutung sind. Das wird am Beispiel der Marke DS ganz deutlich.
Lang, länger, am längsten: Cruzer heißt ein neues E-Bike im Chopper-Look, das ab April auch in Deutschland zu haben ist. Neben dem kommoden Elektroantrieb bietet es eine eindrucksvolle Halsverdreher-Optik.
Ein Interview mit Smart-Chefin Annette Winkler über den Wandel der urbanen Mobilität zur Elektromobilität.
In der Formel E ist Halbzeit, und mit dem Rennen in Rom startet die vollelektrische Rennserie in ihre Europa-Tournee.
Ab diesem Jahr sollten Elektroautofahrer an 400 neuen Autobahn-Schnelladestationen tanken können. Das hat nur fast geklappt.
Die Stadtväter von London ziehen weiter die Daumenschrauben an: Nachdem sie die Autofahrer seit Jahren für die Citymaut zur Kasse bitten, legen sie nun die legendären Black Cabs an die Leine.
VW baut sein künftiges Elektroautoprogramm immer weiter aus: Nach den Studien von Golfklassen-Stromer, SUV, Bus und Luxuslimousine gibt es nun einen Rennwagen.
Hyundai stellt sich mit dem Ioniq dreigleisig auf. Neben einem normalen und einem Plug-in-Hybrid gibt es auch eine Elektro-Version, die sich im Alltagstest als vernünftige Alternative zum Verbrenner erweist.
Räder mit elektrischem Rückenwind sind im Trend. Der Markt für E-Bikes ist einer der am stärksten wachsenden überhaupt. Allerdings sind die meisten Räder mit Elektrounterstützung reinrassige E-Bikes.
Elektrifizierung muss nicht Spaßverzicht bedeuten – im Gegenteil, wie das kleine Unternehmen Rimac in Genf mit seinem zweiten Elektro-Supersportwagen „C_Two“ beweist.
Porsche stellt der Elektro-Limousine Mission E einen Kombi im SUV-Stil zur Seite. Neben dem Antrieb ist auch der Innenraum zukunftsweisend.
Für gewöhnlich geht es bei den Olympischen Spielen um sportliche Höchstleistungen. Doch Gastgeber Hyundai will in einer anderen Disziplin punkten: Die Koreaner haben in Pyeongchang eindrucksvoll demonstriert, wie weit sie mit dem autonomen Fahren sind.
Elektroautomobil ist das einzige deutschsprachige Magazin, das ausschließlich über Elektromobilität schreibt. Elektroautomobil steckt an. Lesen Sie regelmäßig was es über Elektroautos, Plug-In-Fahrzeuge, Elektrozweiräder und die Mobilität von heute und morgen zu berichten gibt. Die Elektromobilität ist angekommen!
In der nächsten Ausgabe:
Ionity hat die erste von rund 400 geplanten Ultraschnellladesäulen an der A 61 am Rasthof Brohtal Ost in Betrieb genommen. Die Stationen stellen eine maximale Ladeleistung von 350 Kilowatt zur Verfügung. Es können sechs Fahrtzeuge gleichzeitig geladen werden. Ionity ist das Joint Venture der Automobilhersteller BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company sowie des Volkswagen Konzerns mit Audi und Porsche.
Der elektrische Kleinbus e.GO Mover des Aachener Start-up e.GO und dem Automobilzulieferer ZF wird bereits 2019 in die Serienproduktion gehen. Der autonom fahrende Kleinbus kann sowohl für den Personennahverkehr als auch für private und gewerbliche Transportaufgaben ausgerüstet werden.
In nur 7 Minuten und 57,148 Sekunden stürmte der Franzose Romain Dumas im Volkswagen I.D. R auf den 4.300 Meter hohen Pikes Peak. Mit mehr als 144 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit unterbot Dumas die bisherige Bestzeit von Sébastien Loeb deutlich, der 2013 nach 8 Minuten und 37 Sekunden die Zielflagge sah.
Das erste Model 3 mit Performance-Paket wurde laut Elon Musk bereits produziert. Der Aufbau der neuen Montagelinie für das Allradmodell erfolgte in einem riesigen Zelt außerhalb des Produktionswerks in Fremont und dauerte nur drei Wochen.
Der kultige, aber schon etwas angegraute Kleinwagen im Retrolook soll in der nächsten Generation nur noch elektrisch, in den größeren Varianten teilelektrisch unterwegs sein. Verbrennungsmotoren ohne Hybridisierung wird es im nächsten Fiat 500 wohl nicht mehr geben.
Der Nissan Leaf war mit rund 25.000 Zulassungen im ersten Quartal 2018 das weltweit meistverkaufte E-Auto. Auf den Plätzen zwei bis fünf folgen BAIC E-Reihe, Tesla Model S, JAC EV und Tesla Model X. Insgesamt wurden in den ersten vier Monaten weltweit 305.000 Elektroautos und Plug-in-Hybride neu zugelassen.
Porsche Taycan
Microlino 
Tesla Roadster - der Neue
Energica Eva
