Jaguar schaltet beim I-Pace mehr Reichweite frei. Das Software-Update soll bis zu 20 Kilometer mehr Strecke aus dem Akku holen, wodurch das SUV pro Batterieladung im Optimalfall bis zu 470 Kilometer weit fahren könnte (WLTP). Möglich machen das laut Jaguar unter anderem Verbesserungen an Akku- und Thermomanagement sowie beim Allradantrieb. Die kostenlose Aktualisierung erfolgt beim Händler. Zusätzlch wird Software für „Over-the-Air-Updates“ aufgespielt, damit in Zukunft für ähnliche Änderungen kein Werkstattaufenthalt mehr nötig sein.

Der erste iNext wird zwar erst 2021 vom Band rollen, aber die Vorbereitungen laufen bereits an. Die BMW Group investiert 400 Millionen Euro für den BMW iNEXT in das Werk Dingolfing. Mit dem Anlauf des BMW iNEXT im Jahr 2021 wird das Werk Dingolfing in der Lage sein, vollelektrische Fahrzeuge, Plug-in-Hybride und Modelle mit Verbrennungsmotor im jeweils nachgefragten Mix auf einem Band zu produzieren.

Das Solar-Elektroauto Sion verspätet sich. Das Münchner Start-up Sono Motors hat die Auslieferung erster Fahrzeuge um rund ein Jahr auf Ende 2021 verschoben. Hintergrund ist eine Änderung der Finanzierungsstrategie. Sono will sich über Crowdfunding finanzieren. Bis Ende 2019 will man rund 50 Millionen Euro einsammeln, um die Serienproduktion im ehemaligen Saab-Werk in Schweden anzuschieben.

Renault will sein E-Auto-Angebot in Europa mit einem kleinen Crossover erweitern. Dabei handelt es sich nach Informationen des britischen Magazins „Autocar“ um eine überarbeitete Version des City K-ZE, der in China bereits seit dem Sommer zu haben ist. Der Neue könnte hierzulande als Renault-Modell, aber auch unter dem Label der Tochter Dacia angeboten werden.

Die wohl schnellste E-Auto-Ladestation der Welt ist nun im polnischen Posen ans Netz gegangen. Insgesamt zwei Pantografen-Lader des Herstellers Ekoenergetyka betanken dort an einer Haltestelle Elektro-Omnibusse mit einer Leistung von 533 kW. Zum Vergleich: Die stärksten gängigen Pkw-Ladestationen kommen aktuell auf 350 kW.

Harley-Davidson hat die Produktion seines Elektromotorrads Livewire gestoppt. Begründet wird die Pause für das im Sommer eingeführte Modell mit einem nicht näher beschriebenen Problem in der Qualitätskontrolle. US-Medien wie das „Wall Street Journal“ berichten von Problemen mit dem Ladegerät der Batterie. Wie lange die Fertigungspause dauern soll, ist nicht bekannt

Porsche erweitert das Modellangebot für das E-Auto Taycan um die mindestens 105.600 Euro teure Basisversion 4S. Sie verfügt serienmäßig über einen 390 kW/530 PS starken Allradantrieb sowie eine 79-kWh-Batterie, die für 400 Kilometer Reichweite gut ist. Optional gibt es einen Stromspeicher mit 93 kWh, der 463 Kilometer Fahrt erlaubt.