Die aktuelle Ausgabe!
EAM 01/2019 Februar/März
Technisch werden sich Autos in den kommenden Jahren stark verändern. Wie das aussehen kann, zeigt das chinesische Start-up Byton mit den K-Byte Concept, der Ausblick auf ein bald schon kommendes Serienmodell gibt.
Der erste Elektro-Mercedes kommt im späten Frühjahr nächsten Jahres auf den Markt. Der EQC hat das Format der Mittelklasse zum Oberklassenpreis, macht vieles anders als herkömmliche SUV und doch gibt es große Ähnlichkeiten – unter anderem beim Verbrauch.
Opel balanciert seine Identität unter dem Dach des PSA-Konzerns neu aus. Helfen soll dabei nun die Studie eines kleinen SUVs, die mehr sein will als der nur Ausblick auf den nächsten Crossover.
Viele Großstädte leiden unter zunehmend vollen Straßen und Dauerstaus. Das in der Schweiz entwickelte Minimobil Bicar soll diesem Trend entgegenwirken.
100 Prozent Ökostrom, 1.000 Kilometer Reichweite: Das Solarauto Stella Vie stellt herkömmliche E-Autos in den Schatten. Genau nach dem sehnt sich der Fahrer allerdings recht bald. Aber mit der Serienfertigung wollen die Holländer auch da konkurrenzfähig werden.
Die erste ultraschnelle E-Auto-Ladesäule ist am Netz. Weitere sollen folgen. Jetzt braucht es nur noch die passenden Fahrzeuge.
Der Kleinwagen Zoe rangiert ganz oben auf der Zulassungsliste der elektrischen Fahrzeuge in Deutschland. Jetzt bekommt er mehr Leistung und Reichweite.
In den vergangenen Monaten hat Opel eine beachtliche Entwicklung durchlebt. Aus dem Sorgenkind der deutschen Automobilindustrie ist nach dem Einstieg des französischen PSA-Konzerns (Peugeot Citroën) ein selbstbewusster Teil des Pariser Konzerns geworden.
Noch vor der deutschen Konkurrenz schickt Jaguar im Juli seinen I-Pace an den Start. Das Elektro-SUV überzeugt nicht nur durch eine hohe Reichweite, sondern bietet auch eine neue Dimension von Fahrspaß.
Auf zwei deutschen Autobahnen und einer Bundesstraße sind ab Anfang kommenden Jahres Oberleitungs-Lkw von Scania unterwegs.
Die Zahl der Ladesäulen wächst in Deutschland. Doch um die E-Mobilität voranzubringen, müssen die Stromtanken noch deutlich kundenfreundlicher werden.
Die Roboterautos sind längst unter uns: Auf einigen hundert Kilometern sind in Deutschland mittlerweile autonome Fahrzeuge unterwegs – natürlich im ganz normalen Straßenverkehr.
Normalerweise dreht sich das PS-Geflüster im Fahrerlager um maximale Performance, schnellste Runden und scharfe Kurven. Nicht so bei der Formel E: Hier geht es um Effizienz und Umweltbewusstsein. Werte, die auch für elektrifizierte Serienautos von Bedeutung sind. Das wird am Beispiel der Marke DS ganz deutlich.
Elektroautomobil ist das einzige deutschsprachige Magazin, das ausschließlich über Elektromobilität schreibt. Elektroautomobil steckt an. Lesen Sie regelmäßig was es über Elektroautos, Plug-In-Fahrzeuge, Elektrozweiräder und die Mobilität von heute und morgen zu berichten gibt. Die Elektromobilität ist angekommen!
In der nächsten Ausgabe:
Google-Schwester Waymo bleibt beim autonomen Fahren führend. Die Roboterautos des Mobilitätsunternehmens haben im vergangenen Jahr gut 1,9 Millionen Kilometer auf öffentlichen Straßen im US-Bundesstaat Kalifornien zurückgelegt, wie aus nun veröffentlichten Daten des dortigen Kraftfahrzeugamtes DMV hervorgeht. Dabei kam es statistisch alle 17.700 Kilometer zu einem Ausfall.
Der City-Notbremsassistent wird für Neuwagen Pflicht. Darauf haben sich die Mitglieder des „Weltforums für die Harmonisierung fahrzeugtechnischer Vorschriften“ der UN-Wirtschaftskommission für Europa (UNECE) geeinigt. In der EU und Japan soll die Regelung ab 2022 für alle neu zugelassenen Pkw und leichten Nutzfahrzeuge gelten, mit dem Ziel, die Zahl der Unfälle und Verkehrstoten zu senken.
Das Istituto Europeo di Design (IED) und Honda stellen auf dem Genfer Autosalon die futuristische Mini-Pick-up-Studie Tomo vor. Das Showcar soll mit E-Antrieb und hohem Freizeitwert junge Autofahrer begeistern. Die Ladefläche des knapp vier Meter langen Pritschenwagens bietet Platz für Sportgeräte, im Cockpit sorgen ein großer Touchscreen und ein Head-up-Display für Informationsfluss.
2018 ist der Bestand der weltweit zugelassenen Elektroautos auf 5,6 Millionen Fahrzeuge gestiegen. Laut einer Analyse des Zentrums für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung (ZSW) hat im vergangenen Jahr die Zahl der Stromer im Straßenverkehr um fast zwei Drittel zugelegt. Lag der E-Auto-Bestand 2017 noch bei 3,4 Mio. Fahrzeugen, gesellten sich bis Anfang 2019 2,2 Mio. Stromer neu hinzu.
Das Tesla Model 3 wird in Europa über einen CCS-Ladeanschluss verfügen. Ab 2019 können Model 3-Besitzer nicht nur an Teslas Super- und Destinationcharger-Netzwerk laden, sondern auch die Ladeinfrastruktur von Drittanbietern nutzen. Für das Model S und Model X stellt Tesla einen Adapter zur Verfügung.
Porsche stellt die Modelle Macan, Cayenne, Boxster und Panamera auf reinen Elektroantrieb um. Ab 2027 soll nur noch der 911er mit Verbrenner fahren. Aktuell ist lediglich der für 2019 angekündigte Stromer “Taycan” vom Aufsichtsrat genehmigt. Die Freigabe für weitere Varianten des Taycan und auch für die sportliche Geländelimousine Macan sollen noch diesen Herbst erfolgen.
Tesla Model 3 Performance
Porsche Taycan
Microlino 
Tesla Roadster - der Neue
