Der chinesische Chery-Konzern zeigt sein neues, vollelektrisches Crossover-SUV für den europäischen Markt. Bis zu 450 Kilometer Reichweite soll der Stromer schaffen.

Eine neue Automarke aus China schickt sich an, den europäischen Markt zu erobern. Omoda, eine Submarke des Chery-Konzerns, will mit Crossover-SUV in puncto Technik, Design und Lifestyle hervorstechen. Das erste Modell wird der, auf einer Mischplattform aufgebaute, Omoda 5 EV sein. Um sich eindeutig von den Verbrenner-Modellen abzugrenzen, haben die Designer dem BEV statt einem mächtigen Kühlergrill eine eigenständige Front mit scharf konturierten Scheinwerfern und klaren Linien mitgegeben.

Mit 4,40 Metern Länge gehört der Neue noch zu den Kompakt SUV und trifft hier auf ein dicht besetztes Feld mit Modellen wie beispielsweise dem Hyundai Kona Elektro, dem Honda e:Ny1 oder dem kommenden Ford Explorer. Die E-Maschine des Omoda leistet 150 Kilowatt und wird mit 340 Newtonmeter die Vorderräder antreiben. Der Sprint auf Tempo 100 soll in 7,8 Sekunden erreicht werden.

Omoda will in erster Linie mit modernem Design, aber auch mit einem Verbrauch von 15 kWh/100 km hervorstechen. Bis zu 450 Kilometer weit soll der Stromer mit dem 62-kWh-Akku kommen. Die CATL-Zellen werden danach innerhalb von 35 Minuten wieder auf 80 Prozent aufgeladen werden können. Als Einstiegsversion wird alternativ ein 41-kWh-Energiespeicher für 300 Kilometer Reichweite konfigurierbar sein. Damit plant Omoda einen Einstiegspreis von etwa 37.000 Euro in die Preisliste schreiben zu können.

Der Innenraum wirkt auf den Fotos aufgeräumt und – nicht zuletzt durch die zweifarbige Gestaltung – sachlich elegant. Im Armaturenbrett sind zwei Displays mit zusammen 24,6 Zoll Diagonale für Fahrinformationen und Infotainment verbaut. Physische Tasten für die Klimatisierung haben die Designer auf der Mittelkonsole zwischen den Ablagefächern platziert.

Wie nahezu alle aktuellen E-Fahrzeuge hat auch der Omoda 5 EV bei der NCAP-Zertifizierung fünf Sterne erhalten. Zum sicheren Fahren tragen insgesamt 17 Fahrassistenzfunktionen bei, unter anderem Spurhalteassistent, Spurverlassenswarnung, Front-Kollisionswarnsystem, automatische und autonome Notbremsung und Türöffnungswarnung. Eine Besonderheit in dieser Klasse soll der RCW-Rückfahrwarner sein. Sie kann mögliche Auffahrunfälle im Fond erkennen, den Alarm im Voraus einschalten, um den Fahrer an das hintere Auto zu erinnern, und den Sicherheitsgurt vorspannen, um die Insassen im Auto zu schützen.

Nach vorliegenden Informationen wird der Omoda 5 EV im ersten Halbjahr 2024 in Europa auf den Markt kommen. Bei einem Einstiegspreis von etwa 37.000 Euro soll die Preisliste beginnen.

Fotos: Omoda
Quelle(n): Pressemitteilung von Omoda vom 25.01.2024