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EAM 02/2024 - April/Mai
Der EAM-Podcast: Episode 056
Der 1.000-kWh-Truck
Wir starten mit einem sprichwörtlich schwergewichtigem Thema ins neue Jahr und sprechen in dieser Episode mit Markus Erdmann von Designwerk über ihren Elektro-Lkw mit 1.000 kWh großer Batterie.
Shownotes zur Episode 056:
Zur Person
Markus Erdmann studierte an der DHBW Stuttgart und dem KIT in Karlsruhe und arbeitete parallel bei der Daimler Truck AG, wo er bereits an der Entwicklung von elektrischen Lkw beteiligt war. Seit 2022 ist er Leiter des Produktmanagements für die Elektro-Lkw bei Designwerk in der Schweiz.
Über Designwerk
Designwerk ist ein in der Schweiz ansässiges Unternehmen, dass sich mit der Entwicklung von mobilen Ladesystemen, Batteriespeichern und Elektro-Lkw beschäftigt. Die E-Lkw-Sparte ist heute der größte Umsatzbringer des Unternehmens. Seit 2021 ist Volvo Trucks an Designwerk beteiligt.
Die E-Lkw von Designwerk
Designwerk hat heute vier verschiedene Grundmodelle im Programm. Die Modelle Mid Cab, High Cab und Mid Cab X basieren auf Fahrgestellen von Volvo Trucks, der Low Cab auf dem Mercedes Econic. Die Fahrzeuge werden mit Batteriepaketen von 375 bis 1.000 kWh Energieinhalt angeboten. Es werden diverse Aufbau, Längen- und Fahrgestellvarianten angeboten.
| Designwerk High Cab 4x2 1.000 kWh | |
|---|---|
| Batterie (brutto/netto): | 1.017 kWh/864 kWh |
| Reichweite: | bis zu 700 km |
| Gewicht Batterie: | 5.620 kg |
| Ladestandard AC: | Typ 2 44 kW 3p |
| Ladestandard DC: | CCS 150 kW |
| Ladezeit AC: | ca. 21 h 45 min (0–100 %) |
| Ladezeit DC: | ca. 4 h (10–80 %) |
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