Zeekr 7GT: Ein Shooting Brake für Europa

11.02.2026 von Carl Undéhn

Neuer E-Kombi lädt in nur 13 Minuten

Nach langer Zeit der Spekulationen ist nun endgültig klar: Die Geely-Marke Zeekr wird endlich auf dem deutschen Markt eingeführt. Dies erfolgt im Direktvertrieb, die Auslieferungen haben kürzlich begonnen. Passend dazu präsentiert die chinesische Marke auf dem Autosalon in Brüssel den Zeekr 7GT – ein Modell, das in großem Umfang für und in Europa entwickelt wurde.

Neben den drei hierzulande erhältlichen Modellen wie dem Kompakt-SUV Zeekr X erweitert die zum Geely-Konzern gehörende Marke um ein Elektroauto der Mittelklasse. Dabei handelt es sich um den mit dem SUV 7X technisch verwandten 7GT. Die Ähnlichkeiten im Design sind unverkennbar, doch als Shooting Brake ist er deutlich flacher gebaut und misst 1,46 Meter in der Höhe. Das sind fast 20 Zentimeter weniger als der 7X.

Entwickelt mit Fokus auf Europa

Zeekrs Europa-Chef Lothar Schupet erklärt: „Dieses Modell dürfte vor allem Kunden ansprechen, die nach einer Alternative zu einem SUV suchen. Wir haben viel Entwicklung in Schweden und dadurch eine europäische Seele sowie ein klares Verständnis dafür, was Kunden hier wollen. Das macht unsere Produkte europäisch, etwa in Bezug auf Pedalgefühl, Software und mehr. Der Zeekr 7GT wirkt hier komplett anders als die Version auf dem chinesischen Markt.“

Drei Versionen, alle mit hoher Ladeleistung

Zeekr 7GT Core

Der Einstiegspreis beginnt bei 47.990 Euro für das heckgetriebene Basismodell „Core“. Der Elektromotor an der Hinterachse leistet 310 kW, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 210 km/h, und der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert 5,3 Sekunden.

Der Zeekr 7GT Core ist mit einem 75-kWh-LFP-Akku ausgestattet, der eine Reichweite von 519 Kilometer ermöglicht und mit der enormen Ladeleistung von bis zu 480 kW geladen werden kann. Die Ladezeit von 10 auf 80 Prozent beträgt lediglich 13 Minuten. Für AC-Ladung steht ein 22-kW-Bordladegerät zur Verfügung. Zusätzlich kommt die Einstiegsvariante unter anderem mit 19-Zoll-Felgen, Panoramaglasdach, Stoffpolstern und digitalem Schlüssel.

Zeekr 7GT Long Range

Die heckgetriebene Long-Range-Version kostet ab 52.990 Euro und kommt mit demselben Elektromotor an der Hinterachse (310 kW). Der Akku verwendet hier NMC-Chemie und hat 100 kWh Kapazität, was eine Reichweite von 655 Kilometern erlaubt.

Auch das größere Batteriepaket kann mit 480 kW geladen werden, die Ladezeit von 10 auf 80 Prozent beträgt hier 16 Minuten. Der Zeekr 7GT Long Range bietet unter anderem 19-Zoll-Multispeichen-Aluminiumräder, Head-up-Display, Nappalederpolsterung, ein Duftsystem für den Innenraum sowie das Zeekr Premium Sound System mit 23 Lautsprechern.

Zeekr 7GT Privilege

Die Topversion Privilege kostet ab 59.490 Euro und kommt mit Allradantrieb durch zwei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 475 kW. Damit verkürzt sich der Sprint von 0 auf 100 km/h auf 3,3 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt wie bei den anderen Versionen bei 210 km/h.

Der Akku ist identisch zur Long-Range-Version und die Reichweite wird mit 558 Kilometern angegeben. Die Privilege-Version verfügt zudem über 20-Zoll-Felgen, Luftfederung, Belüftung und Massage in den Vordersitzen sowie elektrisch betätigte Türen. Eine Wärmepumpe ist bei allen Versionen Standard.

Aufgeräumtes Armaturenbrett, eingeschränkte Kopffreiheit im Fond

Im Innenraum erkennt man vieles aus den anderen Zeekr-Modellen: eine aufgeräumte Gestaltung mit wenigen physischen Tasten, ein 13-Zoll-Display hinter dem Lenkrad und ein 15-Zoll-Querformat-Touchscreen mittig auf dem Armaturenbrett.

Vom Fahrersitz aus wird deutlich, dass es sich um ein niedrig gebautes Auto und eine sportliche Sitzposition handelt. Die niedrigere Höhe fällt auch im Fond auf, der nicht ganz an den Komfort des Zeekr 7X heranreicht.

Die tiefe Sitzposition führt zu stark angewinkelten Beinen, aber die elektrisch verstellbare und neigbare Rückenlehne sorgt trotzdem für eine gute Sitzposition, und es ist ausreichend Beinfreiheit vorhanden. Im Kofferraum hinten stehen 456 Liter zur Verfügung. Dazu gibt es einen Frunk mit 65 Litern im Bug. Außerdem dürfen Anhänger mit bis zu 1,6 Tonnen gezogen werden.

Der Zeekr 7GT ist ab sofort bestellbar, die Auslieferungen in Deutschland beginnen voraussichtlich im Sommer 2026. In Österreich ist Zeekr derzeit noch nicht präsent.

Fotos: Zeekr

Bildergalerie Zeekr 7GT

Technische Daten Zeekr 7GT Zeekr 7GT Zeekr 7GT
Version: Core RWD Long Range RWD Privilege AWD
Antriebsart: Hinterradantrieb Hinterradantrieb Allradantrieb
Leistung: 310 kW 310 kW 475 kW
Drehmoment: 440 Nm 440 Nm 710 Nm
0–100 km/h: 5,3 s 5,3 s 3,3 s
Höchstgeschw.: 210 km/h 210 km/h 210 km/h
Batterie (brutto/netto): 75 kWh/— 100 kWh/— 100 kWh/—
Reichweite (WLTP): 519 km 655 km 558 km
Verbrauch (WLTP): 16,6 kWh/100 km 16,9 kWh/100 km 19,8 kWh/100 km
Ladeleistung AC: 22 kW 22 kW 22 kW
Ladeleistung DC: 480 kW 480 kW 480 kW
Ladezeit AC (10–100 %): 4 h 30 min 5 h 30 min 5 h 30 min
Ladezeit DC (10–80 %): 13 min 16 min 16 min
L x B x H: 4,82 m × 1,91 m × 1,46 m 4,82 m × 1,91 m × 1,46 m 4,82 m × 1,91 m × 1,46 m
Kofferraum: 456 l 456 l 456 l
Frunk: 65 l 65 l 65 l
Leergewicht: 2.265 kg 2.285 kg 2.405 kg
Anhängelast: 1.600 kg 1.600 kg 1.600 kg
Preis DE: 47.990 € 52.990 € 59.490 €
Preis AT:

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