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EAM 06/2025 – Dezember/Januar
Marktstart für Billig-Tesla
Tesla Model Y für unter 40.000 Euro ab sofort bestellbar
Tesla hat die lang erwartete Einstiegsversion des Model Y präsentiert, die ab sofort u. a. in Deutschland und Österreich bestellt werden kann. Die große Überraschung bleibt indes aus.
Nachdem sich Tesla-Chef Elon Musk 2024 dazu entschlossen hatte, die Pläne für ein Kompaktmodell unterhalb des Model 3 zu beerdigen, wurde mit Spannung erwartet, wie die Marke den Preisbereich unterhalb von 40.000 Euro abdecken wird. Früh war von besonders günstigen Varianten von Model 3 und Model Y die Rede, die kürzlich für den US-Markt vorgestellt wurden.
Nur wenige Tage später öffnet der Elektroautobauer jetzt auch die Bestellbücher in Europa, zunächst jedoch nur für das in Grünheide bei Berlin gebaute SUV Model Y.
Das unterscheidet das Standard- von den Premium-Modellen
Das abgespeckte Model Y ist schon auf den ersten Blick als solches zu erkennen: Am Bug montiert Tesla eine geglättete Frontschürze und verzichtet auf die durchgängige Lichtleiste. Die indirekte Beleuchtung am Heck wurde ebenfalls gestrichen und der Heckabschluss ein wenig umgestaltet. Darüber hinaus entfällt das Glas-Panoramadach.
Bei der Ausstattung spart Tesla ebenfalls: So gibt es u. a. weniger Lautsprecher, kleinere Felgen (18 Zoll), eine manuelle anstatt einer elektrischen Lenkradverstellung, Stoff-Kunstleder-Sitze, passive Stoßdämpfer und weitere Anpassungen. Außerdem wurden Ambientebeleuchtung, das Fond-Display oder die Sitzheizung in der zweiten Reihe entfernt. Zusätzlich stehen nur noch drei Außenlackierungen zur Wahl.
Anders als in der US-Version des Model Y Standard bleiben das FM-Radio oder der Basic-Autopilot (Abstandsregeltempomat + automatische Spurzentrierung) stets Teil der Serienausstattung.
Jetzt 5.000 Euro günstiger und ein wenig mehr Reichweite
Die Reichweite klettert im neuen Standard-Modell moderat von 500 auf 534 Kilometer, der WLTP-Verbrauch konnte vom bereits sehr guten Niveau (13,9 kWh/100 km) auf 13,1 kWh/100 km gesenkt werden – ein Bestwert in dieser Fahrzeugklasse. Dafür scheint der Antrieb an Leistung eingebüßt zu haben, denn der Sprint auf 100 km/h dauert nun 7,2 statt 5,9 Sekunden. An der Ladeleistung (175 kW in der Spitze) ändert sich nichts.
| Tesla Model Y Standard | Tesla Model Y (bis 10/25) | |
|---|---|---|
| Reichweite (WLTP): | 534 km | 500 km |
| Verbrauch (WLTP): | 13,1 kWh/100 km | 13,9 kWh/100 km |
| Höchstgeschw.: | 201 km/h | 201 km/h |
| 0–100 km/h: | 7,2 s | 5,9 s |
| max. Ladeleistung: | 175 kW | 175 kW |
| Gewicht: | 1.981 kg | 2.003 kg |
| Anhängelast: | 1.600 kg | 1.600 kg |
| Preis: | 39.990 € | 44.990 € |
Der Lohn des Diätprogramms: Der Basispreis konnte um 5.000 Euro reduziert werden, ein Tesla Model Y ist jetzt also für 39.990 Euro zu haben. Dafür wurde die bisherige Basisversion aus dem Programm genommen. Wer mehr Ausstattung, Reichweite oder Leistung benötigt, muss daher zum mindestens 10.000 Euro teureren Model Y Maximale Reichweite greifen, das nun als „Premium“-Modell verkauft wird.
Bestellungen können ab sofort aufgegeben werden, die ersten Fahrzeuge sollen laut Konfigurator zeitnah im November 2025 ausgeliefert werden.
Fazit: Die große Revolution bleibt aus
Statt mit einer neuen Modellreihe versucht Tesla die zuletzt in Europa und China spürbar gesunkenen Verkaufszahlen mit einem abgespeckten Einstiegsmodell zu stützen. Das bietet trotz der sparsameren Ausstattung ein sehr gutes Preis-/Leistungsverhältnis, weshalb sich Kunden damit durchaus werden arrangieren können.
Wer jedoch ein kompakteres E-Fahrzeug sucht, geht leer aus. Tesla überlässt das Kompakt- und Kleinwagensegment weiterhin der Konkurrenz, obwohl solche Fahrzeuge in Europa, Asien und Lateinamerika sehr gefragt sind.
So erscheint die Strategie, den Preis durch Weglassen zu senken, wenig innovativ – und steht im krassen Gegensatz zum bisherigen Auftreten des Unternehmens. Ob damit nun die Trendwende gelingt, wird sich in den kommenden Monaten zeigen.
Fotos: Tesla
Pro & Contra: Tesla Model Y Standard
Pro:
- sehr günstiger Einstiegspreis
- äußerst niedriger Verbrauch
- großzügiges Platzangebot
Contra:
- mäßige Ladezeit
- kaum Individualisierungsmöglichkeiten
- großer Wendekreis
Drei Alternativen zum Tesla Model Y Standard
Citroën ë-C5 Aircross 210 Comfort Range
Mit dem ë-C5 Aircross bietet Citroën erstmals ein vollelektrisches SUV in der Mittelklasse an, das mit viel Platz und Komfort punkten soll. In den Kofferraum passen 565 bis 1.668 Liter. Der Basis-Akku speichert 73 kWh, womit 520 Kilometer möglich sein sollen. Der Vorderradantrieb leistet 157 kW, was für eine Sprintzeit in 8,9 Sekunden auf 100 km/h sorgt. Die Preisen beginnen bei unter 43.000 Euro.
Smart #5 Pro
Beim neuen Smart #5 beginnt die Preisliste in Deutschland b ei 45.900 Euro, in Österreich bei 49.000 Euro. Dafür erhalten Kunden einen Akku mit 76 kWh, womit 465 Norm-Kilometer in Aussicht gestellt werden. Das Basismodell „Pro“ ist nur mit einem 400-Volt-Bordnetz ausgerüstet, weshalb die Ladeleistung maximal 150 kW beträgt. Der Heckantrieb leistet sportliche 250 kW und in den Kofferraum passen 470 bis 1.530 Liter.
XPeng G6 RWD Standard Range
Das Crossover-SUV G6 von XPeng kostet in der günstigsten Version RWD Standard Range in Deutschland 43.600 Euro und wird in Kürze auch in Österreich bestellbar sein. Der G6 ist mit einem 800-Volt-Bordnetz ausgestattet, womit Ladezeiten von unter 20 Minuten von 10 auf 80 Prozent möglich sind. Die Ausstattung ist stets komplett. Allerdings ist der Akku mit 66 kWh vergleichsweise klein, weshalb nach 435 Kilometern Schluss ist.
Bildergalerie Tesla Model Y Standard
| Technische Daten | Tesla Model Y Standard |
|---|---|
| Fahrzeugklasse: | Mittelklasse-SUV |
| Karosserie: | SUV |
| Sitze/Türen: | 5/5 |
| ANTRIEB | |
| Antriebsart: | Hinterradantrieb |
| Leistung: | N/A |
| Drehmoment: | N/A |
| BATTERIE & LADESTANDARD | |
| Spannungsklasse: | 400 V |
| Zellchemie: | NMC |
| Energieinhalt (brutto/netto): | N/A |
| Ladeleistung AC: | 11 kW |
| Ladeleistung DC: | 175 kW |
| Ladezeit AC: | N/A |
| Ladezeit DC: | N/A |
| FAHRLEISTUNGEN | |
| Höchstgeschw.: | 201 km/h |
| 0–100 km/h: | 7,2 s |
| REICHWEITE & VERBRAUCH | |
| Reichweite (WLTP): | 534 km |
| Verbrauch (WLTP): | 13,1 kWh/100 km |
| ABMESSUNGEN & GEWICHT | |
| L x B (exkl. Spiegel) x H: | 4,797 m x 1,920 m x 1,621 m |
| Breite (inkl. Spiegel): | 2,129 m |
| Radstand: | 2,890 m |
| Gepäckraum: | 822–2.022 l |
| Frunk: | 116 l |
| Leergewicht: | 1.981 kg |
| Zuladung: | N/A |
| Anhängelast (g/u): | 1.600 kg/750 kg |
| cW-Wert: | 0,22 |
| PREIS & VERFÜGBARKEIT | |
| Verfügbarkeit: | ab sofort bestellbar, Auslieferungen ab November 2025 |
| Preis DE: | ab 39.990 € |
| Preis AT: | ab 39.990 € |