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EAM 01/2026 – Februar/März
Mercedes GLB EQ startet auf neuer MMA-Plattform
E-SUV mit Fokus auf Familien
Der Mercedes CLA bekommt Verstärkung: Mit dem neuen GLB erweitern die Schwaben ihr elektrisches Portfolio nun um ein deutlich alltagsorientierteres Modell. Während der CLA vor allem Designfans und Technikbegeisterte anspricht, richtet sich der GLB klar an Menschen, die im Alltag mehr Platz und Variabilität benötigen.
Vom CLA Shooting Brake hebt sich der GLB dabei deutlich ab: Zwar wollte Mercedes mit dem elektrischen Kombi im Premiumsegment punkten, doch musste dieser zugunsten der Form einige Kompromisse beim Stauraum eingehen. Der GLB hingegen soll als erstes SUV auf der viel gelobten MMA‑Plattform genau diese Lücke schließen. Er ist ab sofort bestellbar und kommt im Frühjahr auf die Straße – mit dem Anspruch, eines der familienfreundlichsten Elektroautos der Marke zu werden.
Der Einstiegspreis liegt bei 59.048 Euro und damit rund 10.000 Euro über dem CLA. Gleichzeitig bleibt der GLB etwa 20 Prozent unter dem GLC.
Platzwunder mit markanter Optik
Aufgebaut ist der GLB als – MMA‑typisch – aerodynamisch geglätteter Würfel von 4,73 Metern Länge, der dennoch die aktuelle, teils umstrittene Designsprache der Marke übernimmt. Auffällig sind die vielen kleinen Sterne: 94 im Kühlergrill, und wer das Panoramadach wählt, bekommt nachts weitere 158 Sterne zu sehen.
Trotz dieser verspielten Details steht der GLB insgesamt robust und souverän da. Innen profitiert er vom um sechs Zentimeter verlängerten Radstand, der das Raumgefühl verbessert. Größere Fondtüren und eine optimierte Easy‑Entry‑Funktion erleichtern den Zugang zur optionalen dritten Sitzreihe deutlich. Diese bleibt jedoch in erster Linie eine Lösung für Kinder oder kurze Strecken – für Erwachsene auf längeren Fahrten ist sie kaum geeignet.
Großzügiger Stauraum und hohe Anhängelast
Der GLB zeigt seine Stärken vor allem als Transporttalent: Je nach Sitzkonfiguration passen 540 bis 1.705 Liter in den Kofferraum. Zusätzlich bietet der Frunk 127 Liter – der größte Frontstauraum, den Mercedes bislang verbaut hat. Und wer regelmäßig mit Anhänger unterwegs ist, profitiert von einer Zuglast von bis zu 2.000 Kilogramm.
Unter dem Blech arbeitet bewährte CLA‑Technik: Superscreen, moderne Elektronikarchitektur mit eigenem Betriebssystem sowie Over‑the‑Air‑Updates gehören ebenso dazu wie der Antrieb mit ein oder zwei E‑Maschinen. Der 800‑Volt‑Akku liefert 85 kWh, ermöglicht 614 bis 631 Kilometer Reichweite und lädt mit bis zu 22 kW AC oder 320 kW DC.
Wettbewerb im eigenen Haus: Mercedes vs. Smart #5
Mit dem GLB schafft Mercedes nicht nur eine praktische Ergänzung zum CLA, sondern positioniert sich auch gegenüber dem Smart #5, den viele für den besten kompakten Mercedes halten, den die Schwaben nie gebaut haben. Der Smart bleibt in manchen Punkten im Vorteil – etwa beim Preis, beim Platz in der zweiten Reihe und teilweise bei der Motorleistung. Doch der Abstand schrumpft spürbar, sodass der Mercedes‑Stern im direkten Vergleich künftig nicht mehr so leicht überstrahlt wird.
Fotos: Mercedes-Benz
Pro & Contra: Mercedes-Benz GLB mit EQ Technologie
Pro:
- 7-Sitzer-Option verfügbar
- großer Kofferraum & Frunk
- hohe Ladeleistung
Contra:
- hoher Basispreis
- sehr lange Aufpreisliste
- Platzangebot in 3. Reihe voraussichtlich eingeschränkt
Drei Alternativen zum Mercedes-Benz GLB mit EQ Technologie
Škoda Enyaq
Der Enyaq gehört zu den Familienlieblingen und ist mit 60-kWh-Akku ab rund 44.000 Euro zu haben. Größere Akkus und Allradantrieb sind ebenso erhätlich, der Enyaq 85x steht dann ab 51.500 Euro (DE) bzw. 53.190 Euro (AT) in der Liste. In der Version mit Hinterradantrieb beträgt die Reichweite bestenfalls 586 Kilometer.
Smart #5
Der Smart #5 ähnelt optisch dem GLB, ist allerdings nur mit zwei Sitzreihen verfügbar. Der Kofferraum ist deutlich kleiner als beim GLB, dafür gibt es im Fond sehr viel Platz. Die Preise beginnen bei 45.900 Euro (DE) bzw. 49.000 Euro (AT) mit 75-kWh-Akku und 400-Volt-Bordnetz. Die 800-Volt-Technik gibt’s ab 50.900 bzw. 54.000 Euro (DE/AT) mit 94-kWh-Batterie und 400 kW Ladeleistung.
Tesla Model Y
In puncto Raumausnutzung bleibt das Model Y in seiner Klasse führend, wenngleich der kantige Aufbau des GLB bei der Maximalbeladung Vorteile verspricht. Als günstiges Standard-Modell geht es schon bei unter 40.000 Euro los. Die maximale Reichweite kostet 10.000 Euro extra. Dann sind über 620 Kilometer Reichweite möglich.
Bildergalerie Mercedes-Benz GLB mit EQ Technologie
| Technische Daten | Mercedes-Benz GLB EQ 250+ | Mercedes-Benz GLB EQ 350 4Matic |
|---|---|---|
| Antriebsart: | Hinterradantrieb | Allradantrieb |
| Leistung: | 200 kW | 260 kW |
| Drehmoment: | 335 Nm | 515 Nm |
| 0–100 km/h: | 7,4 s | 5,5 s |
| Höchstgeschw.: | 210 km/h | 210 km/h |
| Batterie (brutto/netto): | —/85 kWh | —/85 kWh |
| Reichweite (WLTP): | 542–631 km | 521–614 km |
| Verbrauch (WLTP): | 18,3–15,8 kWh/100 km | 18,6–15,9 kWh/100 km |
| Ladeleistung AC: | 11 kW (22 kW opt.) | 11 kW (22 kW opt.) |
| Ladeleistung DC: | 320 kW | 320 kW |
| Ladezeit DC: | 22 min (10–80 %) | 22 min (10–80 %) |
| L x B x H: | 4,73 m x 1,86 m x 1,69 m | 4,73 m x 1,86 m x 1,69 m |
| Kofferraum: | 540–1.715 l | 540–1.715 l |
| Frunk: | 127 l | 127 l |
| Leergewicht: | 2.200 kg | 2.280 kg |
| Anhängelast: | 1.500 kg | 2.000 kg |
| Preis DE: | ab 59.048 € | ab 62.178 € |
| Preis AT: | ab 57.890 € | ab 60.990 € |
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