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EAM 02/2025 – April/Mai
Mini-Facelift für den Opel Mokka Electric
Jetzt bis zu 8.000 Euro günstiger
Opel hat dem Mokka ein kleines optisches Update verpasst. Wichtiger ist jedoch die deutliche Preissenkung. Künftig geht es ab 36.740 Euro los.
Rein äußerlich ist der überarbeitete Mokka nur im Detail von seinem Vor-Facelift-Pendant zu unterscheiden. Der vordere Stoßfänger wurde leicht modernisiert und das Opel-Logo hat ein Update erhalten – beide Punkte fallen nur auf den zweiten oder gar dritten Blick auf. Die augenscheinlichste Änderung ist daher wohl die neue Lackierung in „Tropical Grün“, wie auf den ersten Bildern dargestellt.
Das Interieur erhielt ebenfalls eine Überarbeitung: Das Lenkrad entspricht jetzt dem des Opel Astra, gleiches gilt für das aktualisierte Infotainment.
Nur noch als Long Range erhältlich
Das Antriebsangebot haben die Rüsselsheimer im Zuge der Überarbeitung ebenfalls gestrafft. So wurde die Standard-Version mit 50-kWh-Akku und 100-kW-Elektromotor gestrichen. Hierfür verlangte Opel bislang 40.800 Euro in Deutschland und 38.599 Euro in Österreich.
Stattdessen ist nur noch die „Long Range“-Ausführung erhältlich, die wir kürzlich testen konnten. Diese stand zuletzt für 44.720 Euro in der deutschen Preisliste, nun ruft Opel nur noch 36.740 Euro auf, was einer Preisreduktion um fast 8.000 Euro entspricht.
In Österreich reduziert sich der Preis immerhin um fast 4.600 von bislang 40.599 auf nun 35.999 Euro. Privatkunden können davon noch die Förderung in Höhe von 5.400 Euro abziehen. Sowohl in Deutschland als auch in Österreich ist der überarbeitete Mokka Electric ab sofort bestellbar.
Der Opel Mokka Electric hat somit in jedem Fall die Batterie mit 54 kWh Energieinhalt und den stärkeren und effizienteren Motor mit 115 kW Leistung. In dieser Kombination sind nach WLTP knapp über 400 Kilometer möglich.
Reaktion auf fallende Neuwagenpreise?
Mit der Preissenkung dürfte Opel auf den gestiegenen Druck im Kompaktsegment reagiert haben. So hatte Škoda kürzlich den Elroq vorgestellt, der ab rund 34.000 Euro zu haben sein wird. Auch andere Hersteller, wie VW für den ID.3, Smart für den #1 oder Mini für den Aceman, hatten zuletzt die Preise gesenkt. Ein weiterer Motivator für die Vergünstigung dürften zudem die drohenden CO2-Strafzahlungen sein, die ab kommendem Jahr anfallen könnten, wenn Flottenziele nicht eingehalten werden. Ein höher Elektro-Anteil hilft, diese Ziele zu erreichen.
Mit der neuen Bepreisung ist der Mokka zwar deutlich attraktiver geworden. Angesichts der vielen Alternativen, die auf rein-elektrischen Plattformen aufsetzen und teils sogar zu niedrigeren Preisen zu haben sind, wird es das Kompakt-SUV der Rüsselsheimer weiterhin nicht leicht haben. Dennoch ist der Schritt ein wichtiger – und dazu noch in die richtige Richtung.
Bilder: Opel
Quelle(n): Pressemitteilung vom 23.10.2024, Opel-Konfigurator (DE), Opel-Konfigurator (AT)
| Opel Mokka Electric (2025) | |
|---|---|
| Fahrzeugklasse: | Kompaktklasse-SUV |
| Sitze/Türen: | 5/5 |
| ANTRIEB | |
| Antriebsart: | Vorderradantrieb |
| Bauart: | PSM |
| Leistung: | 115 kW |
| Drehmoment: | 260 Nm |
| BATTERIE & LADESTANDARD | |
| Spannungsklasse: | 400 V |
| Energieinhalt (brutto/netto): | 54 kWh/51,5 kWh |
| Ladestandard AC: | Typ 2 7,4 kW 1p, optional 11 kW 3p |
| Ladestandard DC: | CCS 100 kW |
| Ladezeit AC (20–80 %): | 4 h 40 min |
| Ladezeit DC (0–80 %): | 27 min |
| FAHRLEISTUNGEN | |
| Höchstgeschwindigkeit: | 150 km/h |
| Beschleunigung (0–100 km/h): | 9,0 s |
| REICHWEITE & VERBRAUCH | |
| Verbrauch (WLTP): | 15,6–15,4 kWh/100 km |
| Reichweite (WLTP): | 398–403 km |
| ABMESSUNGEN & GEWICHT | |
| Länge x Breite (exkl. Spiegel) x Höhe: | 4,150 m x 1,787 m x 1,535 m |
| Breite (inkl. Spiegel): | 1,987 m |
| Radstand: | 2,561 m |
| Gepäckraum: | 310–1.060 l |
| Frunk: | — |
| Leergewicht: | 1.632 kg |
| Zuladung: | 458 kg |
| Anhängelast (gebremst/ungebremst): | — |
| cW-Wert: | 0,32 |
| PREIS & VERFÜGBARKEIT | |
| Verfügbarkeit: | bestellbar in DE und AT |
| Preis DE: | ab 36.740 € |
| Preis AT: | ab 35.999 € |