Ladetarif-Update bei Maingau und EWE Go

EWE Go führt ab dem 01.08. Blockiergebühren im Roaming ein. Ab dem 13.08. ändert sich außerdem die Tarifstruktur bei Maingau. Übersichtlicher wird die Preisgestaltung dadurch nicht.

Der Ladestromtarif von EWE Go erfreute sich aufgrund seiner Einfachheit wachsender Beliebtheit. Er ermöglichte Aufladungen ohne Blockiergebühren zu einheitlichen Preisen für Wechsel- (AC) und Gleichstrom (DC). Bei Ladungen an den eigenen Ladesäulen von EWE Go wurden zudem geringere Stromkosten berechnet.

Zumindest bei letztem Punkt bleibt es auch. Der Ladepreis verharrt bei fairen 52 ct/kWh. Blockiergebühren werden hier auch weiterhin nicht in Rechnung gestellt.

Das ändert sich jedoch im Roaming. Hier bleiben die Preise konstant bei 62 ct/kWh, allerdings fallen ab sofort ab einer Standzeit von mehr als vier Stunden Blockiergebühren in Höhe von 10 ct/min an. Die Blockiergebühren sind auf 24 Euro je Ladevorgang gedeckelt. Weiterhin gilt, dass der Ladetarif ohne eine Grundgebühr genutzt werden kann.

EWE Go begründet die Einführung von Blockiergebühren damit, dass diese von vielen Roaming-Partnern an EWE Go weiterberechnet, dem Kunden jedoch bislang nicht in Rechnung gestellt wurden.  Durch die Einführung der Blockiergebühren könne EWE Go nach eigener Aussage „weiterhin wirtschaftlich agieren und unterstützt gleichzeitig den fairen Zugang zu Ladeinfrastruktur für alle Nutzerinnen und Nutzer.“

Welcher Ladetarif ist der der Beste für Nutzer, die regelmäßig an öffentlichen Ladesäulen laden, wie etwa die sogenannten „Laternenparker“? Dieser Frage sind wir in unserem aktuellen Tarif-Check nachgegangen und haben 24 Ladetarife in Deutschland und Österreich untersucht. Der Fokus lag dabei auf Roaming-Gebühren und typische Nutzungsszenarien, wie  etwa die Übernacht-Ladung oder das Laden während eines Einkaufs.

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Bei Maingau Autostrom treten ab Mitte August zahlreiche Änderungen in der Preisstruktur in Kraft. Zunächst einmal vereinheitlich Maingau die Strompreise für AC-Ladungen in ganz Europa auf nun 62 ct/kWh. Damit wird Wechselstromladen in Deutschland um 3 ct/kWh teurer, das Laden im Ausland allerdings 7 ct/kWh günstiger.

Maingau-Kunden (dazu zählen Nutzer eines Energie-, Internet- oder Mobilfunkvertrags) profitieren weiterhin von um 10 ct/kWh verringerten Kosten („Vorteilspreis“).

Keine Änderungen gibt es zudem bei den Blockiergebühren („Standzeitzuschlag“), der 10 ct/min beträgt und ab drei Stunden berechnet wird. Begrenzt sind sie auf maximal 12 Euro je Ladevorgang.

Komplizierter wird es bei den DC-Gebühren. Bislang gab es zwei Preisstufen: Für DC-Ladungen in Deutschland (inklusive Ionity) wurden 69 ct/kWh berechnet, im Ausland sowie bei Allego, Aral pulse, E.ON, EnBW, EWE Go und Mer wurden 79 ct/kWh verlangt.

Künftig werden DC-Ladevorgänge in drei Preisstufen eingeteilt, die europaweit gelten. Die günstigste liegt bei 62 ct/kWh, genannt „Niedrigpreis“. Zu dieser Preisstufe gehören die folgenden Betreiber: Autostrom Plus, Edeka, EWE Go Hochtief Ladepartner, Grid & Co., Hamburger Energiewerke, Ionity, Jet Strom, MVV, Pfalzwerke Deutschlandnetz, SachsenEnergie AG, TankE.

Bei diesen Anbietern wird das Laden also um 7 ct/kWh günstiger.

Der Standardpreis (die zweite Preisstufe) wird ab Mitte August mit 72 ct/kWh berechnet. Hierzu gehören alle Betreiber, die nicht in die Stufen „Niedrigpreis“ oder „Hochpreis“ fallen.

Ladungen an Betreibern der dritten Stufe „Hochpreis“ schlagen mit 82 ct/kWh zu Buche. Dazu gehören Ladepunkte von Aral, E.ON Drive, EnBW, EWE Go, LichtBlick und Pfalzwerke.

Für die Kunden wird das Laden damit noch einmal unübersichtlicher, da etwa Ladestationen der Pfalzwerke, die zum Deutschlandnetz gehören, zum Niedrigpreis gehören, die regulären Ladepunkte jedoch in den Hochpreis-Tarif fallen. Für Kunden ist das von außen nicht ohne weiteres zu erkennen. Hier hilft nur der blick in die Maingau-App um vorher den tatsächlichen Ladepreis zu überprüfen. Gleiches gilt bei EWE Go und EWE Go Hochtief.

Auch beim DC-Laden kommen Maingau-Kunden in den Genuss günstigerer Strompreise, allerdings nur bei Ladepunkten der Kategorien Niedrig- und Standardpreis. Hier werden jeweils 10 ct/kWh weniger verrechnet.

Die Blockiergebühren werden im Rahmen der Preisüberarbeitung nicht verändert und verbleiben bei 10 ct/min, die ab 60 Minuten anfallen und auf 12 Euro limitiert sind.

Mit den jüngsten Preisupdates von EWE Go und Maingau bleibt die Tariflandschaft unübersichtlich und für Kunden nur schwer nachvollziehbar.

Immerhin belässt es EWE Go bei dem einheitlichen Preismodell. Durch die Einführung der Blockiergebühren ist der Tarif für Nachtladungen allerdings nicht mehr empfehlenswert, wenn man hohe Zuschläge vermeiden will.

Bei Maingau Autostrom ist die europaweite Vereinheitlichung der Ladepreise ein Schritt in die richtige Richtung. Allerdings ist speziell beim DC-Laden in Deutschland Vorsicht geboten. Hier empfiehlt sich vor dem Ladevorgang ein Blick in die Maingau-App, um den gültigen Strompreis in Erfahrung zu bringen.

Bilder: EWE Go, Maingau Energie
Quelle(n): per E-Mail, Tarifstruktur EWE Go, Tarifstruktur Maingau Energie