Die aktuelle Ausgabe!
EAM 01/2026 – Februar/März
Weltpremiere für den Kia EV2
Kleiner E-Stromer mit großer Technik
Auf dem Autosalon in Brüssel feierte Kia die Weltpremiere des neuen EV2, der nach dem größeren EV4 das zweite vollelektrische Modell der Marke ist, das in der Slowakei gebaut wird.
Mit dem EV2 tritt Kia in den zunehmend härteren Wettbewerb im Segment der kleineren Elektroautos für den europäischen Markt ein. Der Kleinwagen misst 4,06 Meter in der Länge und ist damit in etwa vergleichbar mit dem Volkswagen ID. Polo. Beim Design unterscheidet sich der EV2 jedoch deutlich vom VW-Modell.
Mit fünf Sitzen fasst der Kofferraum 362 Liter, in der Viersitzer-Variante bis zu 403 Liter. Zusätzlich gibt es einen Frunk mit 15 Litern Volumen.
Zwei Akkuoptionen, durchschnittliche Ladeleistung
Der Kia EV2 wird mit zwei Batteriegrößen angeboten. Die kleinere Variante verfügt über 42,2 kWh und einen Elektromotor an der Vorderachse mit 108 kW, was eine Reichweite von bis zu 317 Kilometern ermöglicht.
Die Long-Range-Version bietet ein 61-kWh-Batteriepaket für eine Reichweite von etwa 448 Kilometern. Kia gibt keine Ladeleistung an, wie bei anderen kleineren Modellen der Marke nutzt auch der EV2 ein 400-Volt-System.
Die Ladezeit von 10 auf 80 Prozent beträgt rund eine halbe Stunde. Der Bordlader ist serienmäßig 11 kW, optional sind 22 kW verfügbar. Das Fahrzeug verfügt außerdem über Vehicle-to-Load (V2L), um Geräte über die Hochvoltbatterie zu laden, und ist für Vehicle-to-Grid (V2G) vorbereitet.
Bedienung wie bei den Großen
Auch bei seinem kleinsten Elektroauto liefert Kia zahlreiche digitale Systeme, inklusive des neuesten Software-Systems ccNC. Den Innenraum kennt man von seinen größeren Geschwistern: drei Bildschirme und ein horizontal gestaltetes Cockpit mit physischen Tasten für die Klimaanlage.
Zusätzlich kann der EV2 mit Assistenzsystemen ausgestattet werden, die auch in den größeren Modellen der Marke verfügbar sind, wie Spurhalteassistent, adaptive Geschwindigkeitsregelung, 360-Grad-Kamera und Parkassistent.
Preis und Auslieferungsstart
Preise wurden noch nicht bekanntgegeben, doch Kia hatte bereits angekündigt, dass der EV2 durch die vielen Features aus den größeren Modellen nicht mit den günstigsten Elektroautos auf dem Markt konkurrieren wird. Beim Kia EV Day vor einem Jahr wurde uns allerdings auch schon ein erster Hinweis gegeben, dass der EV2 bei etwa 30.000 Euro starten könnte. Wir tippen auf einen Basispreis mit einer 2 vorne.
Dank der Produktion hier in Europa sollen die Auslieferungen schon im Frühjahr beginnen.
Bildergalerie Kia EV2
| Technische Daten | Kia EV2 Standard | Kia EV2 Long-Range |
|---|---|---|
| Antriebsart: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Leistung: | n. v. | n. v. |
| Drehmoment: | n. v. | n. v. |
| 0–100 km/h: | 8,7 s | 9,5 s |
| Höchstgeschw.: | 161 km/h | 161 km/h |
| Batterie (brutto/netto): | 42,2 kWh/— | 61,0 kWh/— |
| Reichweite (WLTP): | 317 km | 448 km |
| Verbrauch (WLTP): | n. v. | n. v. |
| Ladeleistung AC: | 11 kW (22 kW opt.) | 11 kW (22 kW opt.) |
| Ladeleistung DC: | n. v. | n. v. |
| Ladezeit AC (11kW): | 4 h 5 min (10–100 %) | 5 h 35 min (10–100 %) |
| Ladezeit AC (22kW): | 2 h 35 min (10–100 %) | 3 h (10–100 %) |
| Ladezeit DC: | 29 min (10–80 %) | ca. 30 min (10–80 %) |
| L x B x H: | 4,060 m × 1,800 m × 1,575 m | 4,060 m × 1,800 m × 1,575 m |
| Kofferraum (Viersitzer/Fünfsitzer): | 403 l/362 l | 403 l/362 l |
| Frunk: | 15 l | 15 l |
| Leergewicht: | n. v. | n. v. |
| Anhängelast: | n. v. | n. v. |
| Preis DE: | n. v. | n. v. |
| Preis AT: | n. v. | n. v. |
Das könnte Sie auch interessieren
Der EAM-Podcast: Episode 024
Automobil / Podcast / Zweirad
Elektrische Extravaganz
Automobil
Blaulicht unter Strom
Automobil / Podcast