Das Porsche-Taycan-Update

08.09.2021 von Marcus Zacher

Der EAM-Podcast: Episode 024

Noch bessere Ladeleistung und niedrigerer Verbrauch: So verbessert Porsche den Taycan. Außerdem im Podcast: Testfahrt mit der RGNT No.1 und Fahreindrücke vom Porsche Taycan Cross Turismo.

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Shownotes zur Episode 024:

RGNT No.1

Valentin war unterwegs mit der RGNT No.1, einem schwedischen E-Motorrad der L3e-Klasse. Außerdem hat er den CEO der jungen Marke, Jonathan Åström, interviewt.

Weiterführende Links:

Technische Daten RGNT No.1
Fahrzeugklasse: L3e
Leistung: 11 kW
Batterie: 7,7 kWh
Reichweite (Autobahn/Stadt): 110 km/>180 km
Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
AC-Ladestandard: externes Ladegerät mit Schuko-Stecker
Ladezeit (20-80 %): ca. 3 h
Ladezeit (0-100 %): ca. 6 h 30 min
Gewicht: 155 kg
Preis: ab 12.495 €
Update des Porsche Taycan zum Modelljahr 2021

Porsche hat sich das Ladeverhalten seiner Taycan-Kundschaft angeschaut und die Lade-Software optimiert. Das Ziel: Die Kundinnen und Kunden sollen häufiger mit der maximal möglichen Leistung laden können. Thomas Grünter, Projektleiter bei Porsche für das Energie- und Ladesystem des Taycans, stellt uns die Änderungen vor.

Durch technische Optimierungen, u. a. an der E-Maschine, konnte Porsche außerdem die kundennahe Reichweite verbessern. Weitere Änderungen: Es gibt (endlich) auch die Möglichkeit, Android Auto im Taycan zu nutzen und zusätzlich wird eine neue Farbpalette angeboten, die keine Wünsche mehr offen lassen dürfte. Nicht wenige Farben sind dabei von “klassischen” Porsche-Farben inspiriert worden.

Weiterführende Links:

Fahrbericht des Porsche Taycan Cross Turismo

Marcus war mit dem Porsche Taycan Cross Turismo in den Varianten Taycan 4 Cross Turismo und Taycan Turbo Cross Turismo unterwegs. Mehr Infos, Fotos und technische Daten gibt es im Online-Fahrbericht: Der bessere Taycan?

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Automobil / Podcast / Zweirad

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